En route pour Glasgow: la préparation de Huub Wattbike en prévision de la Coupe du Monde Tissot de Cyclisme sur Piste

En octobre dernier, c’est avec fierté que nous assistions au lancement de la saison de Huub Wattbike, où les membres de l’équipe ont dévoilé leurs nouveaux Electron Pros peints aux couleurs de l’équipe. Depuis, l'équipe a participé à la Coupe du monde de Minsk du 1er au 3 novembre dernier, et se rend maintenant à Glasgow pour la deuxième ronde de la série de la Coupe du monde de cyclisme sur piste Tissot UCI 2019-2020. Nous avons profité de l’occasion pour parler avec Dan Bigham de la préparation de l'équipe, de leur façon d’optimiser leur performance aérodynamique et des nouveaux vélos aux couleurs de Derbados.

Argon 18 : Nous savons que vous prenez au sérieux l'utilisation des données pour améliorer les performances aérodynamiques de l’équipe. Parlez-nous un peu de ce que vous testez en ce moment.

Dan Bigham : Nous utilisons pratiquement Notio lors de chaque session. C'est notre capteur de données standard pour nous assurer que nous enregistrons un maximum de données pour nous éclairer sur de nombreux aspects de la performance, qu'il s'agisse des données aérodynamiques, de la cadence ou de la production d'énergie. Dernièrement, nous avons utilisé Notio pour affiner nos positions avec nos nouvelles extensions Pentaxia et nos combinaisons Huub x Vorteq. Cela modifie légèrement les points de contact et l’aérodynamisme de chaque cycliste, c'est pourquoi nous avons utilisé Notio pour affiner la hauteur de notre stack et la largeur de nos accoudoirs afin d’obtenir une position optimale.

A18 : Avez-vous fait des ajustements majeurs en fonction de vos résultats obtenus avec Notio?

DB : En ce moment, il s’avère avantageux pour nous de nous éloigner de notre stratégie habituelle à un tour pour John et Will, et nous sommes en train de travailler à une stratégie où nous avons plus d’une opportunité de prendre des relais durant la course. Ce n'est peut-être pas le chemin le plus rapide d'un point A à un point B dans un scénario parfaitement exécuté, mais cela nous donne une bonne occasion de voir comment sont nos jambes et de vraiment accélérer vers la fin de la course, nous donnant ainsi une meilleure fenêtre de performance. Sur le plan de l'équipement, nous avons constaté des gains assez importants au niveau des couvre-chaussures. HUUB et Vorteq innovent beaucoup depuis que l'UCI a abrogé sa réglementation sur les couvre-chaussures. Ce fut une belle petite victoire pour nous au début de cette saison de piste!

A18 : C'est assez unique que ce type d'analyse de données fasse partie de vos entrainements aussi régulièrement. A-t-elle vraiment fait partie intégrante de vos résultats?

DB : Cela a complètement changé la donne. Ça nous a permis de développer un système complet d'analyse de la poursuite en équipe. Chaque demi-tour pour chaque coureur et chaque effort est enregistré et envoyé dans une base de données, avec tous les paramètres, qu'il s'agisse de paramètres simples comme la puissance et la vitesse des roues ou de paramètres plus complexes comme les watts/CdA et l’optimisation du phénomène d’aspiration. Cela a permis à chaque athlète de mieux comprendre sa propre performance, qu'il s'agisse de l’efficacité de son positionnement ou d'analyser la façon dont il prend les relais dans une poursuite en équipe. Notio a permis à chaque membre de l’équipe de devenir maître de son destin en course.

A18 : Comment sont les nouveaux Electron Pros peints aux couleurs de l'équipe?

DB : Les cadres édition spéciale Derbados ont attiré tellement d'attention, surtout au Super-Drome de Derbados! Ils ont un effet rassembleur sur les athlètes et les fans locaux, surtout avec tous les petits détails uniques cachés sur le cadre. Il y a certainement un avantage de 7 à 10 watts dans le simple fait d'avoir un cadre peint sur mesure!

Photos via Huub Wattbike