Gallium Pro Disc

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Promis à un destin glorieux : conçu pour le peloton professionnel, le Gallium Pro Disc allie un niveau de performance hors du commun à la géométrie et la tenue de route des vélos de course classiques et est maintenant équipé de freins à disque pour rouler en toute confiance.

Couleur: Carbon Blue Monday

Toutes les images sur cette page sont utilisées à titre indicatif seulement. Les spécifications réelles du vélo peuvent varier en fonction du pays et des options de montage disponibles.

Description

Promis à un destin glorieux

En 2005, le Gallium Pro proposait une nouvelle façon de voir les cadres en carbone de calibre Pro. Nous étions convaincu qu’un seul cadre puisse être assez léger pour les étapes de montagne des courses du World Tour, suffisamment rigide pour les sprints et assez confortable pour des sorties en groupe épiques. Nous avons fait nos preuves à cinq reprises, depuis le tout premier Gallium jusqu’à la plus récente version de celui-ci : l’édition limitée Pro Disc. Bien sûr, comme nous avons la course dans le sang, nous n’avons pas l’intention de nous arrêter là. Digne héritier d’un multiple vainqueur d'étapes du Tour de France, Le Gallium Pro Disc est prêt à vous mener jusqu’au podium.

Idéal pour

Descendant d’un pur-sang, le Gallium Pro Disc offre une combinaison gagnante de rigidité et de confort. Parfait pour accélérer de manière foudroyante, exceller dans les virages et se faufiler avec précision dans le peloton.

Technologies

3D

Le système 3D, solution mécanique exclusive à Argon 18, permet l’extension structurelle du tube de direction pour plus d’options de positionnement.

Géométrie Route - Performance

Notre géométrie route - performance est conçue pour les coureurs aux réflexes aiguisés à la recherche d’une maniabilité ultraprécise.

Argon Fit System

L’Argon Fit System est conçu pour offrir aux cyclistes de toutes tailles un rendement constant et un positionnement optimal sur le vélo.

Stratifié Pro

Nous combinons notre expertise unique en matière de stratifié de carbone et d’aérodynamisme à notre sens inné de l’innovation pour créer nos vélos de calibre Pro.

Caractéristiques et configurations

Dimension de pneu maximale

30mm

Dimension de jante maximale

28c

Norme du BB

BB86

28C (30 mm) de dégagement de pneu

Pour un maximum de confort et de compatibilité

Tige de selle en carbone de 27,2 mm

Avec déport réglable pour un ajustement, une compatibilité et un confort optimaux en toutes conditions

Protection intégrée au cadre

Protège la base du côté pédalier contre les coincements de chaîne

Système « thru-axle » NAILD

FR: 12mm x100 / RR: 12mm x142

Configuration
Ensemble cadre/fourche
(Cadre, fourche, tige de selle)
Couleur
Jeu de direction
Potence
Guidon
Freins
Guidoline
Boîtier de pédalier
(Boîtier de pédalier)
Levier de frein
Câbles et gaines
Cassette
Chaîne
Pédalier
Dérailleur avant
Dérailleur arrière
Rotor
Selle
Leviers de vitesses
Axes traversants
Pneus
Barre TT
Roues

Géométrie

XXS44-46
XS47-50
S51-53
M54-56
L57-59
XL60-62
A
Dégagement entrejambe
cm
42.0
45.5
49.3
53.0
56.5
59.5
B
Angle tube de selle
deg
75.5
74.5
74.0
73.5
73.0
72.5
C
Angle direction
deg
71.0
72.0
72.7
72.7
72.7
73.0
D
Longueur tube supérieur
cm
49.9
51.9
53.9
55.9
57.7
59.6
E
Longueur bases
cm
41.5
41.5
41.5
41.5
41.5
41.5
F
Empattement
cm
97.0
97.3
98.1
99.7
101.0
102.1
G
Hauteur boitier de pédalier
cm
6.5
7.0
7.5
7.5
7.5
7.5
H1
Hauteur douille de direction 3D (0mm)
cm
7.5
8.5
11.0
14.0
16.5
18.5
H2
Hauteur douille de direction 3D (15mm)
cm
9.0
10.0
12.5
15.5
18.0
20.0
H3
Hauteur douille de direction 3D (25mm)
cm
10.0
11.0
13.5
16.5
19.0
21.0
I
Dégagement entrejambe
cm
67.4
70.0
73.0
76.4
79.4
82.0

Ajustement

(Stack et Reach)

XXS44-46
XS47-50
S51-53
M54-56
L57-59
XL60-62
J
Stack S
cm
47.4
49.2
52.3
55.2
57.5
59.6
J
Stack M
cm
48.8
50.6
53.7
56.6
59.0
61.0
J
Stack L
cm
49.8
51.6
54.7
57.5
59.9
62.0
K
Reach S
cm
37.4
38.2
38.9
39.5
40.1
40.8
K
Reach M
cm
36.9
37.7
38.4
39.1
39.6
40.4
K
Reach L
cm
36.6
37.4
38.1
38.8
39.3
40.1
Hauteur de selle min
cm
54.0
57.5
61.3
65.0
68.5
71.5
Hauteur de selle max
cm
74.0
77.5
81.3
85.0
88.5
91.5
Mesuré avec pneus 700x23c

Nos athlètes sur le Gallium Pro Disc

Évaluations

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This bike makes my body weight feel heavy :-(

Par Dennis Basil de MY, Selangor
1 oct. 2020
The bike is so light and stiff, that relatively my body weight feel heavy... Good handling and power transfer is marvelous.

Smooth, stable, responsive, and powerful

Par Drummond Lawson de CA, British Columbia
24 août 2020
This is an excellent bicycle. It strikes a beautiful balance between calm speed on the flats, responsive power on long climbs, and comfortable, stable descending. I just built up a Gallium Pro disc frameset running di2 and enve 3.4 wheels and am in love with the performance. My previous bike was a Scott Foil team issue - also a nice bike - but the trade has been a big step forward in ride quality. The frame balances power transfer, compliance, and light weight. And the descending confidence is superb - on my first ride I returned home to learn I'd set a KOM on a high-speed switchback segment on one of the local mountains.

This is the best road bike I've ridden

Par Steve Faulkner de GB,
12 mai 2020
I got this bike early in 2020 and was amazed at how good the ride was. From the first short ride it was clear how stable the bike was compared to other road bikes I've ridden. I've now been riding the Gallium Pro Disk for a couple of months. The transition of power through the pedals is awesome. The bottom bracket is super stiff and you feel absolutely no flex in the frame when sprinting full-gas out of the saddle. The front end is also really stable both when cornering and at high speed in cross-winds. It gives you the confidence to really throw the bike into corners without having to worry about the front wheel flapping and losing grip. The Gallium also climbs really well, again thanks in part to the super stiff frame, but also the comfort that is afforded to the rider by the optimised geometry. I've recorded some of the highest average speeds on my regular routes on the Gallium over flat and undulating terrain. This really is a fast bike! This is also the first road bike I've ridden with disk brakes and I'll never go back to rim braks! The braking power and modulation of breaking is excellent and allows you the brake harder and later than is possible with rim brakes and in the wet and rain they become even more impressive. I've had no real issues with rotor rub and haven't had to re-centre the callipers since the first ride and have logged over 2,000km on the bike since then. I can't recommend this bike enough to anyone who is looking for a genuine thoroughbred race machine.