Oneness 3.0

La refonte du cockpit du E-119 Tri+ Disc s’est faite en collaboration avec Mat Steinmetz de 51 Speedshop. Partant du principe voulant qu’un cadre, aussi aérodynamique soit-il, n'aidera pas si le cycliste s’avère incapable de maintenir un profil aérodynamique sur une longue distance de type Ironman, nous avons opté pour une approche axée sur le positionnement de façon à offrir un maximum de polyvalence et d'adaptabilité - et une optimisation aérodynamique de la position du cycliste. Nos nouvelles extensions permettent de redresser la position de +5 cm. De son côté, le guidon peut être retourné pour une configuration plus agressive. Le système de monocolonne est extrêmement facile à régler et à utiliser. La dissimulation complète des câbles de vitesses électroniques (Di2 et AXS) ainsi que l'intégration dans le guidon du réservoir de liquide de frein habituellement en saillie, accentuent l'aspect profilé et épuré du cockpit tout en permettant de réaliser des gains d'aérodynamisme. De plus, en concevant des manchons sur mesure qui s'ajustent parfaitement au guidon, et qui intègrent les boutons pour changements de vitesses électroniques Di2 ou AXS, nous avons éliminé l’utilisation de guidoline.